Revell 05650 Geschenkset 75th Anniv. Northrop F-89 Scorpion

Das Ende des 2. Weltkriegs markiert auch das Ende propellergetriebener Militärflugzeuge. Schon im Frühjahr 1945 forderte die US-Luftwaffe einen neuen Jäger als Nachfolger für die P-61, strahlgetrieben, ca. 550 Meilen schnell und für den Einsatz in hohen Höhen geeignet. Der Erstflug des Allwetter-Abfangjägers war so überzeugend, daß kurz darauf 48 Muster der F-89 bestellt wurden. Im November 1950 flog die erste von über 1.000 Serienmaschinen. - Detaillierte Oberflächen - Tandem-Cockpit - Detailliertes Fahrwerk Authentische Darstellung folgender Versionen: - F-89C Scorpion 51-5843, Montana Air National Guard, 186th Fighter Interceptor Squadron, 120th Fighter Group, Great Falls International Airport, Montana (USA) - May 1958 - F-89C Scorpion 50-746, 84th Fighter-Interceptor Squadron, Hamilton Air Force Base, California (USA) - 1952